概要：

1、汽車電子產(chǎn)業(yè)正在向智能化集成控制發(fā)展，國內(nèi)外市場均保持增長，汽車芯片、車載高精度傳感器、車載智能終端等成為國家政策重點(diǎn)支持的細(xì)分方向。珠三角、長三角、環(huán)渤海等地區(qū)相關(guān)企業(yè)眾多，其中廣東省制造、研發(fā)、服務(wù)企業(yè)最多

2、智能汽車傳感器領(lǐng)域激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)發(fā)展前景廣闊，國內(nèi)企業(yè)積極布局突破瓶頸

3、汽車芯片進(jìn)入域控制系統(tǒng)及系統(tǒng)級芯片（SoC芯片）應(yīng)用爆發(fā)期，市場高度集中于海外廠商，國內(nèi)市場抓住政策機(jī)遇以AI芯片為破局點(diǎn)

4、智能座艙整體市場高速增長，液晶儀表盤、車載導(dǎo)航持續(xù)向好，HUD迎來爆發(fā)

5、汽車電控系統(tǒng)處于域控制階段，市場規(guī)模將突破千億，自動駕駛域、智能座艙域是目前焦點(diǎn)

6、汽車線束及連接器正加快向自身輕量化、設(shè)計集成化、生產(chǎn)自動化演進(jìn)，汽車線束逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代；汽車連接器市場高度集中于海外巨頭

目錄

一、汽車電子產(chǎn)業(yè)總體分析

    －發(fā)展階段：汽車電子發(fā)展歷經(jīng)四個階段，智能化集成控制成為核心趨勢

    －產(chǎn)業(yè)規(guī)模：國內(nèi)外市場均保持增長，中國汽車電子市場規(guī)模將達(dá)到1486億美元

    －市場結(jié)構(gòu)：車載信息娛樂系統(tǒng)、功率半導(dǎo)體市場占比大大提升

    －產(chǎn)業(yè)政策：國家持續(xù)出臺支持政策，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)品突破升級（1/3）

                        產(chǎn)業(yè)政策從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、設(shè)施、規(guī)范、安全等多方面推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展（2/3）

                        全國多地出臺汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃（3/3）

    －發(fā)展趨勢：生產(chǎn)制造板塊——芯片、傳感器、顯示屏成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵產(chǎn)品（1/3）

    －發(fā)展趨勢：集成服務(wù)板塊——自動駕駛和智能座艙成為未來發(fā)展的兩大熱點(diǎn)（2/3）

    －發(fā)展趨勢：智能化重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，汽車電子上下游廠商面臨海量機(jī)會（3/3）

    －產(chǎn)業(yè)組織：珠三角、長三角、環(huán)渤海企業(yè)眾多；其中廣東制造、研發(fā)、服務(wù)企業(yè)最多(1/2)

    －產(chǎn)業(yè)組織：汽車制造基地和上市公司成為汽車電子產(chǎn)業(yè)集聚的主要吸引力(2/2)

二、汽車電子細(xì)分產(chǎn)業(yè)研究

1、智能汽車傳感器：

    －產(chǎn)業(yè)趨勢：在傳感器搭載數(shù)量和性能升級的基礎(chǔ)上，逐漸實(shí)現(xiàn)多傳感器融合

    －產(chǎn)業(yè)前景：激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)發(fā)展前景廣闊

    －產(chǎn)業(yè)格局：目前市場由海外巨頭主導(dǎo)，國內(nèi)企業(yè)積極布局突破瓶頸

    －產(chǎn)業(yè)屬性：行業(yè)準(zhǔn)入壁壘高，涵蓋技術(shù)壁壘、資質(zhì)壁壘、產(chǎn)業(yè)化壁壘等層面

    －產(chǎn)業(yè)組織：形成廣東區(qū)域和長三角區(qū)域兩大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，廣東省企業(yè)密度極高

2、汽車芯片

    －產(chǎn)業(yè)階段：進(jìn)入域控制系統(tǒng)及系統(tǒng)級芯片（SoC芯片）應(yīng)用爆發(fā)期

    －產(chǎn)業(yè)前景：突破疫情限制，汽車電動智能化促使各類車規(guī)級芯片市場規(guī)模穩(wěn)步增長

    －產(chǎn)業(yè)政策：兩年國家密集出臺扶持政策支持芯片產(chǎn)業(yè)崛起發(fā)展

    －產(chǎn)業(yè)格局：市場高度集中于海外廠商，國內(nèi)市場以AI芯片為破局點(diǎn)

    －產(chǎn)業(yè)壁壘：主要包括資金、設(shè)計、工藝、認(rèn)證四大壁壘

3、智能座艙

    －產(chǎn)業(yè)階段：汽車智能座艙正從發(fā)展爆發(fā)期進(jìn)入到發(fā)展瓶頸期

    －產(chǎn)業(yè)前景：整體市場高速增長，液晶儀表盤、車載導(dǎo)航持續(xù)向好，HUD迎來爆發(fā)

    －產(chǎn)業(yè)格局：國內(nèi)企業(yè)在座艙顯示屏領(lǐng)域，逐漸進(jìn)入全球市場

    －產(chǎn)業(yè)鏈模式：目前以顯示面板企業(yè)直接供貨給整機(jī)廠模式為主流，具有較強(qiáng)話語權(quán)

    －產(chǎn)業(yè)組織：上市公司成為引導(dǎo)汽車智能座艙產(chǎn)業(yè)空間集聚的主要力量

4、汽車電控系統(tǒng)

    －產(chǎn)業(yè)階段：處于域控制階段，隨著智能化和網(wǎng)絡(luò)化深入，將進(jìn)入整車集中控制

    －產(chǎn)業(yè)前景：市場規(guī)模將突破千億，自動駕駛域、智能座艙域是目前焦點(diǎn)

    －產(chǎn)業(yè)格局：動力域、底盤域供應(yīng)商以全球Tier1為主；自動駕駛域、座艙域競爭激烈

    －產(chǎn)業(yè)壁壘：主要包括嚴(yán)苛的技術(shù)壁壘和漫長的時間壁壘

    －供應(yīng)鏈模式：Tier 1 廠商和芯片廠商逐漸擁有更多話語權(quán)

5、汽車線束及連接器

    －產(chǎn)業(yè)階段：加快向自身輕量化、設(shè)計集成化、生產(chǎn)自動化演進(jìn)

    －產(chǎn)業(yè)前景：新能源汽車迅速發(fā)展帶動汽車線束和連接器市場逐漸回暖

    －產(chǎn)業(yè)格局：汽車線束逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代；汽車連接器市場高度集中于海外巨頭

    －產(chǎn)業(yè)壁壘：主要包括客戶壁壘、技術(shù)壁壘以及資金壁壘

    －產(chǎn)業(yè)組織：汽車制造基地和上市公司，是引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)空間集聚的主要力量

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